تبليغاتX
ماموت مقالات مهندسی مکانیک و خودرو

مقالات مهندسی و خودرو و دانلود نرم افزارهای مهندسی فروشگاه الکترونیکی

درباره وبلاگ
هدف از راه اندازی این وبلاگ جمع آوری مقالات مهندسی مکانیک برای استفاده دانشجویان و متخصصان می باشد امیدوارم که بتوانم در به تحقق رساندن این هدف موفق باشم از شما تقاضا می کنم با نظرات خود به من برای بهبود سطح علمی این پایگاه کمک نمایید
پیوندهای روزانه
پیوندها
طراح قالب

Powered By
BLOGFA.COM
موتورهای استرلینگ

مقدمه :
موتور استرلینگ موتورهای گرما- کاری هستند که حرارت را تبدیل به جنبش می کنند و نسبت به موتور بنزینی و دیزلی کارآیی بیشتری دارند. امروزه چنین موتورهایی برای موردهای خاص استفاده می کنند مثل زیر دریایی یا قایق خصوصی. گازهایی که درون موتور استرلینگ استفاده می شود هرگز از موتور خارج نمی شوند. در چنین موتورهایی هیچ احتراقی صورت نمی پذیرد، هیچ اگزوزی وجود ندارد و هیچ صدای انفجاری شنیده نمی شود به همین دلیل چنین موتورهایی فاقد صدا هستند. این موتورها از منبع گرمایی خارجی مثل آتش استفاده می کنند. گرما به گاز درون سیلندر گرم شده اضافه می شود. همین امر سبب ایجاد فشار می گردد و پیستون را به سمت پائین می برد. زمانیکه پیستون راست پائین میرود پسیتون چپ به سمت بالا برده می شود. سپس گاز گرم را به سیلندر خنک شده وارد می نماید که خیلی سریع گاز را خنک می سازد و فشار آنرا پائین می آورد. پیستون سیلندر خنک شده گاز را، فشرده می سازد. گرمای ایجاد شده توسط چنین فشرده سازی توسط منبع خنک سازی خارج می گردد. موتور استرلینگ فقط نیرو را در مدت بخش اولیه چرخش بوجود می آورد. دو روش اساسی جهت افزایش نیروی خارجی چرخه استرلینگ وجود دارد: در مرحله اول، فشار گاز گرم شده بر پیستون فشار وارد می آورد. افزایش فشار در این مرحله نیروی خارجی موتور را افزایش میدهد. یک روش افزایش فشار، افزایش درجه حرارت گاز است......

برای مشاهده کامل مقاله لینک ادامه مطلب را کلیک کنید


ادامه مطلب
 نوشته شده توسط وحید بلالی |  
تایمینگ متغیر سوپاپ ها
اکثر علاقمندان به اتومبیل و صنایع خودروسازی با واژه vvt-i که روی بدنه انواع تویوتا های جدید،  سیستم vanos موتورهای ب ام و و سیستم v-tec هوندا تا حدودی آشنا هستند و بعضا جویای مفهوم آن شده اند. این واژه ها هر یک معرف سیستم تایمینگ یا زمانبندی متغیر باز و بسته شدن سوپاپها در موتورهای ساخت کارخانه های مربوطه می باشند . هدف از ارائه چنین سیستمهائی افزایش بازده موتور در تمام شرائط کارکرد آن اعم از دور موتور مختلف و شرائط محیطی متفاوت می باشد. در موتورهای قدیمی تر متخصصین با در نظر گرفتن شرائطی که موتور برای آن در نظر گرفته شده میل سوپاپ با تایمینگ مناسب را برای آن انتخاب نموده اند که البته این امر دارای محدودیتهای زیادی است ، بعنوان مثال میل سوپاپ اصطلاحا درجه بالا برای مسابقات و افزایش بازده در دور بالا بسیار مناسب بوده که این افزایش قدرت در دور بالا به قیمت کاهش چشمگیر گشتاور و قدرت در دورهای میانی و پائین موتور می شود و عملا موتور را در دورهای پائین ( مثلا در شهر) غیر قابل استفاده می نماید .........
ادامه مطلب
 نوشته شده توسط وحید بلالی |  
افزایش آمار مشاهده وبلاگ
با عضویت در سایت زیر و تبادل لینک میتوانید آمار سایت خود را افزایش دهید

برای عضویت در سایت کلیک کنید

عضویت

 

 نوشته شده توسط وحید بلالی |  
هیدرولیک
مایعات تقریباً تراکم ناپذیر هستند. این ویژگی سبب شده است که از مایعات به عنوان وسیله مناسبی برای تبدیل و انتقال کار استفاده شود. بنابراین می‌توان از آنها برای طراحی ماشینهایی که در عین سادگی، با نیروی محرک خیلی کم بتواند نیروی مقاوم فوق العاده زیادی را جابجا نماید، استفاده نمود. به این ویژگی و همچنین دانش مطالعه این ویژگی هیدرولیک گفته می‌شود.

امروزه در بسیاری از فرآیندهای صنعتی ، انتقال ......


ادامه مطلب
 نوشته شده توسط وحید بلالی |  
موتور ملی EF7
موتور ef7 (د16 سوپاپ 1700)
 
موتور ملی پروژه ای مشترک بین مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو (i.p.c.o) و مرکز تحقیقات موتور آلمان (f.e.v) می باشد. این موتور از پایه بر اساس سوخت گاز طبیعی طراحی شده و در عین حال قابلیت کارکرد با بنزین را نیز دارا بوده و در میان موتورهای گازسوز دنیا در لیست 3 موتور برتر و از نظر طراحی در لیست 10 موتور برتر دنیا قرار دارد.
 

ادامه مطلب
 نوشته شده توسط وحید بلالی |  
نرم افزار رباتیک مایکروسافت
 

برنامه ی قدرتمند Robotics از سوی مایکروسافت منتشر شد. هدف اصلی این نرم افزار آن است که سیستمی را به شما ارایه دهد تا بر مبنای آن بتوان تمامی ایده ها، مباحث و نیازمندهای دنیای روباتیک را با استفاده از قطعات سخت افزاری موجود به محصولات متنوع در آورد. با استفاده از این ابزار ، مخترعین و برنامه نویسان می توانند سخت افزارهای خود را کنترل کرده و رابطه ای منطقی میان سیستم روباتیک سخت افزار و برنامه ریزی و فرمان های برنامه نویسی شده ی Developer را به دقت مشاهده کنند. این نرم افزار همچنین به عنوان یک زمینه ی بنیادی برای شرکت های سازنده ی قطعات سخت افزار می باشد تا بتوانند محصولاتی را تولید کنند که از توان کنترل رباتیک از طریق نرم افزار برخوردار باشند. مایکروسافت در پی آن است تا تولیدات سخت افزاری را به شکلی درآورد که به راحتی توسط کاربران کامپیوتر قابل کنترل باشد.

 


دانلود نرم افزار با حجم ۳۶.۶ مگابایت

 نوشته شده توسط وحید بلالی |  
اتوبوس توریستی B12 TX دو محوره طرح های دک HIGH DECK

مشخصات اتوبوس های ‌‌ B12 TX به همراه تعدادی عکس


ادامه مطلب
 نوشته شده توسط وحید بلالی |  
موتور ملی دیزلی تا سال 89 به تولید خواهد رسید

گروه صنعتي ايران خودرو براي طراحي و توليد موتور ديزل سواري از خانواده موتور ملي تفاهم نامه بين سازمان بهينه سازي مصرف سوخت و دانشكده فني دانشگاه تهران راامضا كرد .

حميد رضا تقوي نژاد، معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو با بيان مطلب فوق افزود :  براساس برنامه ريزي ها  صورت گرفته موتور ديزل  در سال 89  به توليد مي رسد.

وي خاطر نشان ساخت :  عرضه نفت و گاز  مطابق با استاندارد يورو پنج  با گوگرد به ميزان 50 پي پي ام  شرط لازم براي عرضه اين موتوراست و برنامه ريزي لازم براي اين كار صورت گرفته و اميدمي رود در اواخر سال 8 8  اين  امر تحقق يابد .


ادامه مطلب
 نوشته شده توسط وحید بلالی |  
توربو شارژر چگونه کار میکند
یکی از مطمئن ترین راهها برای افزایش توان موتور ها، افزایش مقدار هوا و سوختی است که در سیلندرآنها می سوزد.برای این منظور افزودن تعداد سیلندرها یا بزرگ کردن هر یک از سیلندرها یکی از روش هاست اما در بعضی مواقع امکان این کار وجود ندارد. یک راه برای افزایش قدرت موتور که ساده تر و با صرفه تر نیز هست استفاده از توربو شارژردر موتوراست که بدون نیاز به تغییر در حجم و وزن موتورتوان آن را افزایش می دهد.درخودروهای پر سرعت مسابقه ای و سوپر اسپرت حتی خودروهای خانوادگی و سدان های پر قدرت نیز برای افزایش توان موتور از توربوشارژر استفاده می شود.....
ادامه مطلب
 نوشته شده توسط وحید بلالی |  
فهرست اصلی
آرشیو مطالب
امکانات
اين وبلاگ را صفحه خانگي خود كنید!   ذخيره كردن صفحه!   اضافه کردن این وبلاگ به علاقه مندیها!   لینک RSS

Copyright © 2006 All Rights Reserved by vmammut.Blogfa.com